Generaattorin hihnapyörän generaattori K406701
| Parametri | Alkuperäinen numero | Generaattorin numero | Soveltuvat mallit | |
| VINOSSA | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | Moderni H1 2.5 |
| OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | H200 |
| OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | KIA Sorento 2.5L |
| OAL | 44.5 | ETTÄ | 37300-4A003 | |
| IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
| Pyörivä | Oikein | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
| M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
| 37322-4A002 | 37300-4A113 | |||
Lyhyesti sanottuna se on eräänlainen kytkin, jossa on itsekytkintoiminto, joka käyttää ajo- ja vetoosien nopeuden tai pyörimissuunnan muutosta.Yleisesti ottaen se on kuin polkupyörän vauhtipyörä.Kun pyöräilijä ei astu sen päälle, pyörä liukuu eteenpäin, eivätkä jalkasi koskaan liiku auton takapyörän mukana.Kun "vauhtipyörä" on jumissa, jalkasi liukuu takapyörän kanssa ja liikkuu ylös ja alas.Se voi pyöriä vain yhteen suuntaan, ja se lukkiutuu toiseen suuntaan.Siksi, kun tunnetun tekniikan ja mekanismirakenteen mukaisesti kehitettyä ylikäyntikytkintä käytetään hihnapyörässä, se on periaatteessa vain yksisuuntainen ilman kaksisuuntaista.
Yksisuuntainen OAP-hihnapyörä vapauttaa generaattorin massahitauksen polttomoottorin kampinopeuden epätasaisuudesta.Siksi kammen epätasaisen toiminnan aikana vain kiihdytysvaihe käyttää generaattorin akselia.Kun polttomoottorin lisävarustekäyttöjärjestelmä saavuttaa toimintarajansa seuraavissa olosuhteissa, OAP täyttää tehtävänsä ja laajentaa järjestelmän äärimmäisiä käyttöolosuhteita.
Yksisuuntaista laturin hihnapyörää kutsutaan myös alternator overrunning pulleyksi, jota kutsutaan englanniksi overrunning alternator pulleyksi.
